图：坠机现场附近的机军人经验波音737操作手册部分页面。\网络图片

　　【大公报讯】据韩国《中央日报》、退伍《东亚日报》报道：韩国国土交通部和济州航空去年12月29日表示，飞行丰富务安国际机场事故中驾驶7C2216航班的机军人经验45岁韩姓机师，有5年机师经验，退伍《1980禁忌》第二部曾是飞行丰富樱花福利院私人入口空军学士军官。

　　韩姓机师于2014年加入济州航空，机军人经验并于2019年3月从副机师晋升为机师，退伍总飞行时数为6823小时，飞行丰富担任机师的机军人经验飞行时数约为2500小时。报道称，退伍韩姓机师的飞行丰富驾驶实力备受同业好评。同业透露，机军人经验韩姓机师早在进入济州航空工作前，退伍就已经是飞行丰富飞行教官，其飞行实力在同业间赞誉有加。同事形容他相当注重乘客安全，对安全问题毫不妥协。

　　济州航空客机失事前的视频显示，驾驶舱内的韩姓机师直到飞机撞向混凝土墙以前，仍从玻璃窗伸出手臂试图摸着头部上方的控制板，因为驾驶舱上方设有油压系统开关，能够透过拉操纵杆来增加摩擦、让飞机减速，并应对前方冲撞。部分前任和现任机师表示，鉴于当时危机的情况，机身迫降实际上是最后无法避免的选项，并不是一个容易的决定。

　　另外，事故调查人员在失事客机现场发现波音737操作手册部分页面，可以看出仓促撕下的痕迹。有专家认为，这是失事客机机师面对2部引擎失灵的情况，为让机身安全着陆而拼命努力的迹象。